“积(ji)极管理你的(de)核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思(si)考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国(guo)电动汽车领导者特(te)斯拉(la)的(de)情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市场的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018