据(ju)中交天(tian)和副(fu)总经理、总(zong)工程师周骏(jun4)介绍,都江(jiang)堰至四姑娘山山(shan)地(di)轨道交通工(gong)程项目投资(zi)方在(zai)设(she)计初(chu)期,拟(ni)选(xuan)用大开(kai)挖技术(shu),但因线路穿(chuan)越桥梁(liang)、成灌高速铁(tie)路(lu)桥墩、房屋群(qun)、市政管线(xian)、市(shi)区主干道等,拆迁、封路、塌方(fang)、封河等作业(ye)难度极大(da),工期完(wan)全不受控,且地处都(dou)江堰世界遗产区保护带,易对周边(bian)生(sheng)态环境造(zao)成不可逆转的破坏,故而导致该(gai)工程停滞不前。
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