“积极(ji)管理你的核(he)心业务(wu),这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但美国(guo)电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车(che)制造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件(jian)方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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