“积(ji)极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中(zhong)国的经营(ying)方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉(la)的情况略有不同,与传统的(de)底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其有“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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