“积极(ji)管理你的核心业务(wu),这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车(che)制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有(you)不同,与传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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