“积(ji)极(ji)管理你的(de)核(he)心(xin)业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国(guo)的(de)经(jing)营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品植)
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