“积(ji)极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的(de)工作要做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在中(zhong)国(guo)的经营方式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽(qi)车(che)领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市场的发展,使其有(you)“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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