“积(ji)极管理(li)你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商(shang)需要重新思考在中国的经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于该(gai)公司(si)在中国市场的发展,使(shi)其(qi)有“更(geng)大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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