针对上述情况,通用汽车高管表示,企(qi)业(ye)对扭转中国市场的销售(shou)局面仍有信心,他们希望(wang)旗(qi)下(xia)新能(neng)源(yuan)车(che)型能在中国市(shi)场(chang)继(ji)续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车董事长(zhang)兼首席(xi)执行(hang)官玛丽·博拉此前表(biao)示,“当你观(guan)察中国(guo)市(shi)场(chang)时(shi),会发现它与(yu)5年前有很(hen)大(da)不(bu)同(tong)。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场(chang)份额占比(bi)不大,但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看好中国(guo)市(shi)场,并(bing)“入股”中国车(che)企。去(qu)年10月,斯特(te)兰蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成(cheng)为全(quan)球战略(lue)伙伴,并向后者投(tou)资15亿欧(ou)元。
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