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　　针对上述情况，通(tong)用汽车(che)高(gao)管表示(shi)，企业对扭转(zhuan)中国市场的销售局面仍有信心，他们(men)希望(wang)旗(qi)下新能源(yuan)车型能在中国市场继(ji)续发力。据(ju)彭博社(she)报(bao)道，通用(yong)汽车董(dong)事长兼首(shou)席执行官玛(ma)丽·博拉此(ci)前表示，“当你(ni)观察中国市场时，会(hui)发现(xian)它与5年前有(you)很大不同。我(wo)们希望能够以正确(que)的方式(shi)参与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管(guan)在中国(guo)市场份(fen)额占比(bi)不大，但斯特(te)兰蒂斯也(ye)看好中国市(shi)场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月(yue)，斯(si)特兰蒂(di)斯宣(xuan)布(bu)与(yu)中国零跑汽车成(cheng)为全(quan)球战略伙伴，并向后者投资15亿(yi)欧元。