“积(ji)极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营(ying)方(fang)式,但美国(guo)电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同(tong),与传(chuan)统(tong)的(de)底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉(la)在电动(dong)汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助(zhu)于(yu)该公司在(zai)中(zhong)国市场的(de)发展(zhan),使其有(you)“更大的发展空间”。(汪品植)
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