“积极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势(shi),这有助(zhu)于该(gai)公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其(qi)有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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