“积极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美国(guo)电动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本(ben)优势(shi),这(zhe)有(you)助于该(gai)公司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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