“积极管(guan)理(li)你的(de)核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多艰苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电(dian)动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空(kong)间”。(汪品植)
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