“积极(ji)管理你的(de)核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律汽(qi)车制造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领导者特(te)斯拉的(de)情况略有不(bu)同,与(yu)传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势(shi),这有助于该公司在中国市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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