“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心(xin)业(ye)务(wu),这真(zhen)是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经营方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有不同(tong),与(yu)传统的(de)底特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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