针对上述情况,通用汽(qi)车高管表(biao)示,企(qi)业对扭(niu)转中国市场的销售局面仍有信(xin)心,他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车型能(neng)在(zai)中国市(shi)场继续发(fa)力。据(ju)彭博社报道(dao),通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席(xi)执行官玛丽·博拉此前(qian)表示(shi),“当(dang)你(ni)观(guan)察中国(guo)市(shi)场时,会发现它与5年(nian)前(qian)有很大不同。我们(men)希望能(neng)够以正确的(de)方式参与到(dao)这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在中(zhong)国市场(chang)份额占比不(bu)大,但(dan)斯特兰蒂斯(si)也看好中国市场,并“入股”中国车企(qi)。去年(nian)10月(yue),斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布与(yu)中国零(ling)跑(pao)汽(qi)车成(cheng)为全球战略伙伴(ban),并(bing)向后者投资15亿欧(ou)元。
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