“积极管理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯(si)拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底特(te)律汽(qi)车(che)制造商相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空间”。(汪品(pin)植)
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