“积(ji)极(ji)管理你的(de)核(he)心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底(di)特律汽(qi)车(che)制造商需要重(chong)新思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情(qing)况(kuang)略有不(bu)同(tong),与传统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更(geng)大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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