“积(ji)极管理你的核(he)心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的(de)经营方式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与传(chuan)统(tong)的(de)底特律(lv)汽车制造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大的(de)发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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