“积(ji)极管理(li)你的(de)核(he)心业务(wu),这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特(te)律(lv)汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统(tong)的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
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