“积极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需(xu)要重新思考在中国的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特(te)律汽车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有(you)助(zhu)于该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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