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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用汽车高管表示，企业对扭转中国(guo)市场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有信心，他们希望旗(qi)下(xia)新能源车型能在中国市场继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道(dao)，通用(yong)汽(qi)车(che)董事长(zhang)兼首席执行(hang)官玛(ma)丽(li)·博(bo)拉此(ci)前表示，“当你(ni)观(guan)察中国市场(chang)时(shi)，会发现(xian)它(ta)与5年前(qian)有很大不同。我们希(xi)望(wang)能够以(yi)正确(que)的方式参与到这个市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占比(bi)不(bu)大，但斯特兰蒂斯也(ye)看好中(zhong)国市场(chang)，并(bing)“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球战略伙(huo)伴(ban)，并向(xiang)后(hou)者(zhe)投资15亿欧元。