“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是一剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有(you)不同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥(yong)有(you)大(da)约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪(wang)品植)
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