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　　针对(dui)上述(shu)情况，通(tong)用汽车(che)高(gao)管表示(shi)，企(qi)业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中(zhong)国市(shi)场(chang)的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心，他们希(xi)望旗下(xia)新能源车型能在(zai)中(zhong)国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博社(she)报(bao)道，通用汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行官玛丽(li)·博(bo)拉此前表示，“当你观(guan)察中国市场(chang)时，会发(fa)现它与5年前有很大不(bu)同。我们希望能(neng)够以(yi)正(zheng)确(que)的方式参与到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场(chang)份额占比不(bu)大，但斯特兰蒂斯也(ye)看好中国市场，并“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月，斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零(ling)跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。