“积(ji)极(ji)管理你的(de)核(he)心(xin)业(ye)务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重(chong)新思考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公(gong)司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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