针对上述(shu)情况,通用汽车高管(guan)表(biao)示(shi),企业(ye)对扭(niu)转中国市场的(de)销售(shou)局(ju)面仍有信心,他们(men)希(xi)望旗下新能源(yuan)车型能(neng)在中国市场继续发(fa)力。据(ju)彭博(bo)社报道,通用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽(li)·博拉此前表(biao)示,“当你观(guan)察中国市场时,会(hui)发现它与5年前有很大不(bu)同(tong)。我(wo)们希望能够以正确(que)的方式参(can)与(yu)到这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额(e)占比不大(da),但斯特(te)兰蒂斯也(ye)看好中国市场,并(bing)“入股”中国车(che)企(qi)。去年10月,斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯宣布(bu)与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战略伙伴,并向后者(zhe)投资15亿欧元。
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