“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我(wo)们(men)有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特律汽车(che)制造(zao)商需(xu)要重新思(si)考(kao)在中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国(guo)电动(dong)汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与传统的底(di)特律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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