“积极管理(li)你的核(he)心业(ye)务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式,但(dan)美国(guo)电(dian)动汽车(che)领导者特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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