“积(ji)极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商需要重新思(si)考(kao)在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉(la)在电(dian)动(dong)汽(qi)车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优势,这有助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的发(fa)展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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