“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要(yao)重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公(gong)司(si)在中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植)
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