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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表示，企业(ye)对扭(niu)转中国(guo)市场的(de)销售局(ju)面(mian)仍(reng)有(you)信心，他们希望(wang)旗(qi)下新能源(yuan)车(che)型(xing)能在中国市场继(ji)续发力(li)。据(ju)彭(peng)博社报道，通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表示，“当你观察中国市(shi)场时，会发现它与(yu)5年前有很(hen)大不同。我们希望能够以正(zheng)确的方式(shi)参与到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在(zai)中国(guo)市场(chang)份额占比不大，但(dan)斯特兰蒂斯也(ye)看好中(zhong)国市场，并(bing)“入股(gu)”中国车企(qi)。去(qu)年10月，斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑汽(qi)车成为全球战略伙(huo)伴，并向(xiang)后者投资15亿欧元。