针对上述情况,通(tong)用(yong)汽车高管表(biao)示,企业(ye)对扭转中国市场的销(xiao)售局面(mian)仍有信(xin)心(xin),他们希(xi)望(wang)旗下新(xin)能源车型能在中(zhong)国市场继续发力。据彭博(bo)社报道,通用汽车董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当你(ni)观(guan)察(cha)中国市(shi)场(chang)时,会发现(xian)它与5年前有(you)很(hen)大不(bu)同。我们希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确的(de)方式参与到这个市场中。”尽(jin)管在中国市(shi)场份额占比不大,但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市(shi)场,并(bing)“入股”中国车企。去年10月(yue),斯特(te)兰(lan)蒂斯(si)宣(xuan)布与(yu)中国零(ling)跑汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴(ban),并向(xiang)后者投资15亿欧(ou)元。
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