“积极管理你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车领(ling)导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统的(de)底(di)特(te)律汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司(si)在中国市(shi)场(chang)的发(fa)展,使(shi)其有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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