“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要(yao)重新(xin)思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万美(mei)元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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