“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制造商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯拉在电动(dong)汽车零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该(gai)公司在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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