针对上述情况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高管(guan)表示(shi),企业对扭(niu)转(zhuan)中国市场的(de)销售局面仍有信心(xin),他们(men)希望(wang)旗下(xia)新能源车型能在(zai)中国市(shi)场继(ji)续(xu)发力(li)。据彭博社(she)报道,通(tong)用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示,“当(dang)你观(guan)察中国市场(chang)时(shi),会(hui)发(fa)现(xian)它与5年前(qian)有很大不同(tong)。我们希望(wang)能(neng)够以正确(que)的方(fang)式参与到这个(ge)市场中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比(bi)不大,但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市场,并“入股(gu)”中国车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴,并向(xiang)后者投资15亿欧元。
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