“积极管理(li)你(ni)的(de)核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新(xin)思考在(zai)中(zhong)国的经(jing)营方式,但美国电动(dong)汽(qi)车领导(dao)者特(te)斯拉的情况略有不同,与传统的(de)底(di)特(te)律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥(yong)有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其有“更大的(de)发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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