“积极(ji)管理你的核(he)心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车(che)制造(zao)商需要(yao)重新思(si)考在中国的(de)经营方式,但美国电(dian)动汽(qi)车(che)领导者特斯(si)拉(la)的情(qing)况(kuang)略有不同,与传统的(de)底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公司(si)在中国市(shi)场的发展,使(shi)其(qi)有(you)“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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