“积极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车(che)制造商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中国的(de)经营方式(shi),但美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情况(kuang)略(lue)有(you)不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于该公(gong)司(si)在(zai)中国(guo)市场(chang)的发展,使(shi)其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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