针对(dui)上述情况,通(tong)用汽车高(gao)管表(biao)示,企业(ye)对(dui)扭转中国市场(chang)的(de)销售(shou)局面仍有信心(xin),他们希望旗(qi)下新(xin)能(neng)源车型能在中(zhong)国市场继(ji)续(xu)发力。据彭博社(she)报(bao)道,通(tong)用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官(guan)玛丽·博拉此前表示(shi),“当你观察(cha)中国市场时(shi),会发(fa)现(xian)它与5年前有很大不(bu)同。我们(men)希望能够以正确(que)的(de)方式参(can)与(yu)到这个市场中。”尽(jin)管在中国市场(chang)份额占比不大,但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场(chang),并(bing)“入股”中国车企。去年10月,斯特(te)兰蒂斯宣(xuan)布与中国(guo)零跑汽车成为(wei)全球战略(lue)伙(huo)伴(ban),并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元(yuan)。
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