“积(ji)极(ji)管理你的核(he)心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽(qi)车制(zhi)造商需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉(la)的(de)情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底特律(lv)汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部(bu)件(jian)方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有(you)助于该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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