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　　针对上述情况，通用汽(qi)车(che)高管(guan)表示，企(qi)业(ye)对扭转(zhuan)中国市(shi)场的(de)销售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心(xin)，他们希(xi)望旗(qi)下新能源车型(xing)能在中国市(shi)场继续发力。据彭博(bo)社(she)报道，通(tong)用汽车董(dong)事长兼(jian)首(shou)席执(zhi)行官(guan)玛(ma)丽·博拉此(ci)前(qian)表(biao)示，“当(dang)你观察中国(guo)市(shi)场时，会(hui)发现它(ta)与(yu)5年前有很大不同。我们希望能够(gou)以正(zheng)确(que)的(de)方式参(can)与到这个市场(chang)中。”尽管(guan)在中国市场份额(e)占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中(zhong)国车(che)企。去年10月，斯(si)特(te)兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。