“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的(de)经营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与传统(tong)的(de)底特(te)律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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