“积(ji)极管理你的核(he)心(xin)业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有(you)很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与传(chuan)统的底特律汽车制造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的(de)成本(ben)优(you)势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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