“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦(ku)的工作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要重(chong)新思考在中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电(dian)动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有(you)不同(tong),与传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零(ling)部件(jian)方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于(yu)该公(gong)司在(zai)中国市场的发展,使其有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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