“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核(he)心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思(si)考在中国的经营(ying)方式(shi),但美国电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于该公司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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