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　　针对(dui)上述情况，通(tong)用汽车高管表示(shi)，企(qi)业(ye)对扭(niu)转(zhuan)中国市场的销(xiao)售局面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗(qi)下新能源车型能(neng)在中国市场继(ji)续发力(li)。据彭博(bo)社报道，通用(yong)汽(qi)车董事长兼(jian)首(shou)席(xi)执行官(guan)玛丽·博拉(la)此前(qian)表示，“当你观察(cha)中国市场时，会发现(xian)它(ta)与(yu)5年前有(you)很大不(bu)同。我们希(xi)望能够以正确的方(fang)式参(can)与到这个市场中。”尽管在中(zhong)国市场份额占比不大，但(dan)斯特(te)兰蒂斯(si)也看好中(zhong)国市(shi)场，并“入股”中国车企(qi)。去年10月，斯特(te)兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成(cheng)为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙伴，并向后者投资15亿欧(ou)元。