“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业(ye)务(wu),这(zhe)真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中(zhong)国(guo)的经营(ying)方(fang)式,但美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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