“积极管理你的(de)核心业务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方(fang)式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导者特斯拉的情(qing)况(kuang)略(lue)有不(bu)同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司(si)在中(zhong)国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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